031T Série 3011 à 3019
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Généralités
Locomotives 031T, série 3011 à 3019, construites en 1880, pour le service de banlieue et Ceinture de Paris.
Elles avaient les mêmes caractéristiques (chaudière, boite à feu Belpaire, régulateur type Crampton, soupapes balances sur le dôme, échappement à valves, distribution Walschaerts) que les 030T Série 3001 à 3010, avec en plus un bissel arrière, à chassis extérieur, ainsi que les 031T Série 3020 et 3106 à 3110.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
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Fiche technique simplifiée
- Surface de grille : 1,64 m²
- Surface de Foyer : 7,63 m²
- Surface de Tubes : 81,50 m²
- Surface de chauffe totale : 89,13 m²
- Timbre de la chaudière : 10 Kgs
- Diamètre des roues motrices : 1,439 m
- Diamètre des cylindres : 420 mm
- Course des pistons : 600 mm
- Ecartement des essieux extrêmes : 6,020 m
- Poids total : 44.900 Kgs
- Poids adhérent : 34.000 Kgs
Service effectué, sections de lignes
Service de banlieue de Paris et petite Ceinture, trains mixtes, puis manoeuvres.
Les machines de la Plaine ont fait du service sur la ligne d'Enghien à Montmorency (le "Refoulons"), exploitée par la Cie du Nord où les trains à la montée étaient poussés (rampes de 46 mm/m).
Dépôts d’appartenance
La Chapelle, la Plaine, Le Bourget, Creil après guerre
Performances
Avec 4 m³ d'eau et 1,8 t de charbon dans les soutes, ces machines avaient un rayon d'action de 80 Kms.