220 701 ex- 120 701

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Généralités

La locomotive 220 701 est la première locomotive compound à quatre cylindres française. Etudiée sur le type 120 par Alfred De Glehn, ingénieur à la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, et construite par la SACM, elle est livrée à la Compagnie des CF du Nord en 1886.

Compound à vapeur saturée, à deux cylindres HP intérieurs, commandés par coulisse de Stephenson, échappant dans deux cylindres BP extérieurs, avec distribution Walschaerts. Les cylindres HP commandaient le premier essieu moteur, les cylindres BP le deuxième, ce qui avait tendance à favoriser le patinage, les deux essieux n'étant pas accouplés ensemble.

Un bogie porteur AV lui a été appliqué en 1892, en remplacement de l'essieu porteur à boites radiales, et la boite à fumée a été allongée en 1899.

Présentée à l'Exposition universelle de 1889, garée en réserve à Chantilly à partir de 1918, retirée du service en 1928, garée à Creil, remise en état et conservée au Musée des Chemins de fer de Mulhouse.

Photos et cartes postales

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  120 701
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  120 701
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  220 701
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  220 701

Fiche technique simplifiée

• Surface de grille : 2,27 m²
• Surface de chauffe : 100,69 m²
• Timbre : 11 Hpz
• Cylindres :
  • Course : 610 mm
  • Diamètre HP : 330 mm
  • Diamètre BP : 460 mm
• Diamètre des roues motrices : 2,11 m
• Diamètre des roues porteuses : 1,32 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 5,50 m
• Poids en service : 37.800 Kgs
• Poids adhérent : 27.600 Kgs

Tenders associés

Tender à 2 essieux

Service effectué, sections de lignes

Trains express Voyageurs, puis voyageurs, messageries et quelquefois marchandises.

Dépôts d’appartenance

La Chapelle, puis déclassée après la livraison des Atlantic, détachée à Hazebrouck, Saint-Omer, Douai.

Performances

• Englobée dans les roulements des "Outrances", la 701 réalisa des économies de combustible de l'ordre de 14% : La 701 sur les express du service ordinaire entre Paris, Longueau et Lille, consommait 7,81 kg de charbon contre 9,60 kg pour la moyenne des six machines Outrance à simple expansion.
• Puissance estimée : 700 ch