« ZZ 13 et 14 (Decauville) » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
| Ligne 2 : | Ligne 2 : | ||
Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 13 et 14 sont construits par Decauville en 1934 pour la Compagnie du Nord. | Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 13 et 14 sont construits par Decauville en 1934 pour la Compagnie du Nord. | ||
2 Moteurs diesel Saurer, type BXD. Transmission mécanique de marque SLM. | |||
Marquage : | |||
Revendus en 1944 au réseau Kahlgrund EisenBahn | *Nord : ZZ 13 et 14, | ||
*SNCF : ZZDC 1001 et 1002 | |||
Remarques : | |||
*Revendus en 1944 au réseau Kahlgrund EisenBahn | |||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
Version du 17 juillet 2022 à 16:17
Généralités
Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 13 et 14 sont construits par Decauville en 1934 pour la Compagnie du Nord.
2 Moteurs diesel Saurer, type BXD. Transmission mécanique de marque SLM.
Marquage :
- Nord : ZZ 13 et 14,
- SNCF : ZZDC 1001 et 1002
Remarques :
- Revendus en 1944 au réseau Kahlgrund EisenBahn
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux :
- Ecartement des essieux :
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
- Longueur totale avec tampons :
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur :
- Voyageurs :
- Moteur et bagages :
- Largeur :
- Hauteur sous plafond :
- Longueur :
- Nombre de compartiments :
- Nombre de places :
- Moteurs :
- Nombre :
- Puissance :
- Poids à vide :
- Limite de charge : bagages
- Frein :
Dépôts d’affectation
Compiègne