« Fourgons GV » : différence entre les versions

De WikiNord
Aller à la navigation Aller à la recherche
Aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications
Ligne 105 : Ligne 105 :


=Fourgons de route PV (Petite vitesse)=
=Fourgons de route PV (Petite vitesse)=
==Généralités==
*Les fourgons de route Petite Vitesse (PV) sont destinés aux trains de marchandises et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des wagons.
==Fourgons à essieux==
===Tare supérieure ou égale à 20 t===
[[Image:Fourgon Div 01 C17.jpg|300px|thumb|right|]]
[[Image:Fourgon Div 01 C17.jpg|300px|thumb|right|]]
*[[M 27 081]]
*[[Mbwf 376 à 730]]
*[[Mbwf 2709]]
*[[Mbwf 731 à 956]]
*[[Mbwf  962 à 1316]]
*[[Mbwf  1317 à 1700]]
*[[Mbwf  1707 à 2200]]  (W.D.)
*[[Mbuwf  2401 à 2700]]
*[[Mbwf  2701 à 2706 et 2708 à 2710]]
 
===Tare inférieure à 20 t===
*[[Mwf 962 à 1700]]
*[[Mwf 3701 à 2710]]
*[[Mwf 2366 à 2375]]    (Ceinture)
*[[Mwf 2376 à 2400]]    (Ceinture)
*[[Muf 2712, 2713, 2716]]    (Armistice)
*[[Muf 2742, 2743, 2749, 2750, 2900 à 2935]]    (Armistice)
*[[Muf 2936, 2938]]    (Armistice)
*[[Muwf 2751 à 2899]]    (Armistice)
*[[Muwf 2941, 2942]]   (Armistice)

Version du 28 juillet 2022 à 10:06

(--> Retour à Accueil/Portail/Matériel roulant)

Fourgons GV (Grande vitesse)

Généralités

  • Les fourgons Grande Vitesse (GV) sont destinés aux trains de voyageurs et de messagerie et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des voitures voyageurs. Les principales modifications portent sur la longueur, les essieux, le freinage, le chauffage et l’intercommunication.

Fourgons à bagages à bogies

Vigie intérieure, intercirculation

Fourgon buffet bar à bogies

intercirculation

Fourgons à essieux

Vigie intérieure, intercirculation

Vigie intérieure, sans intercirculation

Sans vigie, sans intercirculation

Vigie extérieure, sans intercirculation


Fourgons de route PV (Petite vitesse)

Généralités

  • Les fourgons de route Petite Vitesse (PV) sont destinés aux trains de marchandises et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des wagons.

Fourgons à essieux

Tare supérieure ou égale à 20 t

Tare inférieure à 20 t