« SCy 6 à 10 » : différence entre les versions
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
*Nombre d’essieux : 4 | *Nombre d’essieux : 4 | ||
*Ecartement des 2 essieux d'un truck : 1, | Origine : | ||
*Ecartement entre trucks : 13, | *Ecartement des 2 essieux d'un truck : 1,300 m | ||
*Longueur châssis tampons compris : | |||
Après modernisation : | |||
* | *Ecartement des 2 essieux d'un truck : 2,600 m | ||
*Tare : | *Ecartement entre trucks : entre 10,295 m et 13,795 m selon le numéro de wagon (voir diagramme) | ||
*Chargement maxi : | *Longueur châssis tampons compris : entre 14,186 m et 17,686 m -id- | ||
*Frein : | *Largeur utile : entre 2,650 m et 2,745 m (voir diagramme) | ||
*Tare : t | |||
*Chargement maxi : 30t | |||
*Frein : frein à levier | |||
Version du 4 octobre 2022 à 11:59
Généralités
Wagons spéciaux à 2 trains de 2 essieux pour chargements spéciaux, les 2 trucks ont été modernisés après 1926.
Diagrammes et plans
-
anciens trucks -
nouveaux trucks
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
Origine :
- Ecartement des 2 essieux d'un truck : 1,300 m
Après modernisation :
- Ecartement des 2 essieux d'un truck : 2,600 m
- Ecartement entre trucks : entre 10,295 m et 13,795 m selon le numéro de wagon (voir diagramme)
- Longueur châssis tampons compris : entre 14,186 m et 17,686 m -id-
- Largeur utile : entre 2,650 m et 2,745 m (voir diagramme)
- Tare : t
- Chargement maxi : 30t
- Frein : frein à levier