« 150T Série 51 à 52 » : différence entre les versions

De WikiNord
Aller à la navigation Aller à la recherche
Page créée avec « ==Généralités== Les locomotives tender pour lignes à voie de 1 m type 150T n° 51 à 52 ont été construites pour la Compagnie des CF du Nord, par la Compagnie SLM, e… »
 
Ligne 25 : Ligne 25 :
*Combustible : t
*Combustible : t
*Poids locomotive :
*Poids locomotive :
**en feu :
**total en service : 53,900 t
***essieu avant : t
**adhérent : 46,600 t
***2ème essieu : t
***essieu arrière : t
***total : 53,900 t
**à vide : 46,600 t
*Effort de traction : 7,3 t
*Effort de traction : 7,3 t



Version du 11 juillet 2022 à 12:45

Généralités

Les locomotives tender pour lignes à voie de 1 m type 150T n° 51 à 52 ont été construites pour la Compagnie des CF du Nord, par la Compagnie SLM, en 1911.

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices, diamètre  : 1,070 m
  • Ecartement des essieux extrêmes :
  • Cylindres : 2
    • Diamètre : 0,440 m
    • Course : 0,520 m
  • Timbre de la chaudière : 12,0 kg
  • Surface de grille : 2,100 m2
  • Surface de chauffe :
    • du foyer : m²
    • des tubes : m²
    • totale : m²
  • Caisses à eau : m3
  • Combustible : t
  • Poids locomotive :
    • total en service : 53,900 t
    • adhérent : 46,600 t
  • Effort de traction : 7,3 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Ligne à voie métrique de Guise à Hirson

Performances