« Fourgons GV » : différence entre les versions

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Aucun résumé des modifications
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*[[Ed 29 345 à 29 365]]
*[[Ed 29 345 à 29 365]]
*[[Ed 29 386]]
*[[Ed 29 386]]
*[[Ed 29 387]]
*[[Ef 29 387]]
*[[Ed 29 388]]
*[[Ef 29 388]]
*[[Ed 29 389]]
*[[Ef 29 389]]
 
===Vigie extérieure, sans intercirculation===
*[[Ed2f 29 401 et 29 406]]
*[[Ed2f 29 402 à 29 405, 29 407 à 29 415 et 29 419]]
*[[Ed2f 29 416 et 29 417]]
*[[Ed2f 29 418, 29 420 à 29 422, 29 427, 29 428, 29 430, 29 431, 29 433]]
*[[Ed2f 29 423, 29 425, 29 426, 29 435]]
*[[Ed2f 29 424]]
*[[Ed2f 29 429]]
*[[Ed2f 29 432]]
*[[Ed2 29 434, 29 437, 29 441]]
*[[Ed2f 29 436 et 29 438]]
*[[Ed2 29 439]]
*[[Ed2f 29 440]]
 


=Fourgons de route PV (Petite vitesse)=
=Fourgons de route PV (Petite vitesse)=

Version du 27 juillet 2022 à 15:31

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Fourgons GV (Grande vitesse)

Généralités

  • Les fourgons Grande Vitesse (GV) sont destinés aux trains de voyageurs et de messagerie et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des voitures voyageurs. Les principales modifications portent sur la longueur, les essieux, le freinage, le chauffage et l’intercommunication.

Fourgons à bagages à bogies

Vigie intérieure, intercirculation

Fourgon-Buffet-Bar à bogies

intercirculation

Fourgons à essieux

Vigie intérieure, intercirculation

Fourgons à essieux

Vigie intérieure, sans intercirculation

Sans vigie, sans intercirculation

Vigie extérieure, sans intercirculation


Fourgons de route PV (Petite vitesse)